Наконец-тосвершилось! В полку организаторов рогейна на нижегородчине пополнение! Более того, наконец-то кто-то попытался сделать дистанцию по «карте» не для бегунов,а для велосипедистов! Насколько первый вело-рогейн получился удачным или нет,Вы можете судить по моим субъективным впечатлениям или расспросить непосредственно участников!
Декабрь 2010.Алексей рассказывает, что планирует провести велорогейн. Класс, обязательно участвую, нужно бы подготовиться немножко. Погода еще располагала …
23, Апрель 2011.Весна, начались побегушки. На одном из первых ориентировских стартов сезона Алексей рассказывает что готовит много интересного. Класс, обязательноучаствую, нужно бы подготовиться немножко. Погода уже располагала…
21, Май 2011. Весна,побегушки в самом разгаре. Каждые выхи куда-нибудь, то на пробег, то наориентирование. И вот на одном из стартов висит такой красивенький плакатик санонсом вело-рогейна. Класс, обязательно участвую, нужно бы подготовитьсянемножко.
9, Июнь 2011. Появилось положение. Класс, обязательно участвую, Срочно заявляюсь! Нужно бы подготовиться немножко.
19, Июнь 2011.Наконец-то! Достаю вел из подвала и целый час катаюсь по городу. Я подготовился!
25, Июнь 2011.Утро. Попа после "вкатки" уже почти не болит. С утра ищу планшетку, чтобы приспособить картуна руль. Фиксирую все это двумя резинками, еще две запасных. Загружаюсь вмашину и на старт. Я готов!
А нет, не готов.Вспоминаю что переключалки работали плохо. Нужно бы все это подрегулировать.Последние полчаса перед стартом вместо детального изучения картинки занимаюсь великом. Ну вроде как теперь все включается. Можно стартовать. На старте у конкурентов узнаю, кто куда собирается ехать. Большинство просчитали оптимальный вариант и раскручивают восточную петлю против часовой стрелки. Ну чтож, оптимальных вариантов всегда два. Чтобы не суетиться на пунктах и получить от навигации удовольствие по полной поеду против часовой.
Старт. Мой первый пункт 42. Как оказалось туда направляюсь не я один. Выезжаем на ул.Краснодонцев и меня начинают делать все кто на старте занял менее удачную позицию. Однако уже наперекрестке с Молодежным все втыкаются на красный свет. Чтобы не ждать зеленого ухожу налево и кварталами режу угол на ул.Ильича. Район расположения кп.42 мне знаком. Это где-то около корпусов инфекционной больнички. Лечили меня там отгепатита в 1982м, а тройку лет назад лежал там у меня ребенок. Выезжая на ул.Ильича передо мной пролетает пелотон участников. Раз со старта все уезжали резвее значит все таки немного кварталами мне удалось срезать. Переезжаю трамвайные пути и после гаражей сворачиваю направо. Оказалось рано, и к тому жетам был тупик. Вернувшись, и повернув уже там где нужно был немного удивлен компании конкурентов ищущих пункт не на той поляне. Судя по картинке нужно еще доехать до угла гаражей и затем брать пункт. Угол гаражей был метрах в ста.Докатил, пролез через крапивку к КП, отметился, вернулся к велу и обходным вариантом не засвечивая кпшку, через гаражи покатил на 39. Судя по картинке и легенде все просто - Куст. На местности их оказалось больше 3х. Заглянув в них,и ни чего не увидев, обнаружил, что я тут не один. Для приличия заглянул вкусты с другой стороны, и конечно ничего в них не обнаружив, я решил воспользоваться звонком другу. Алексей клялся и божился что пункт он сам лично сегодня проверял и следует его искать в кусте. У меня на этот повод были сомнения, но тем не менее я решил еще раз проверить. Оказалось не зря! Он действительно оказался в одном из трех кустов. Когда я вылез из куста и тихо сообщил товарищу по рогейну что пункт действительно там, он не поверил. Переубеждать я его не стал, а покатил дальше на 31. Немного зная окрестности ст.Счастливая, думал что этот пункт возьму без труда. Но у переезда на ул Плотникова что-то ковыряли на рельсах и в образовавшейся пробке сворачивать налево было очень небезопасно. Ну ладно, сверну на следующем перекрестке и обойду озеро с востока, подумал я, как раз лучше узнаю окрестности. Так я узнал, что с восточной стороны в озеро вливается канава, а до мостика вкручивать еще метров 200, кроме этого тропа вывела меня к гаражам, а лесополоса осталась на юго-западе. Пришлось велосипед спрятать в канаве, а самому бегом через кусты добраться до пункта. Конечно же, рядом с ним была дорога, приходящая с другой стороны озера. Дальше меня ждал захватывающий перегон на 45. Для начала пришлось вернуться за велом, потом немного прокатить по пылевой дороге за невкусно пахнущим камазом, проверить бдительность сторожевых собак, найти выход из гаражей и в заключение азимутать через лесок и заболоченную пойму с пипедомна плече. Зато какая многообещающая тропинка потом уходила на северо-восток.Почему-то мне показалось, что от 45 на 60 севером идет дорога. При сопоставлении снимка с местностью это оказалась ветка ж/д. Многообещающая тропинка ушла на север, а мне осталась крупная щебенчатая рассыпуха и полуторакилометровый велопоносинг. Зато когда я слез с ж/д и сел на вел, то уже на все оставшиеся пункты я подвозил свою задницу почти вплотную. С 60го на 43 проверять брод не осталось никакого желания. В объезд через авторынок иудмуртскую. Выехав на удмурстскую слегка охренел от оживленности движения илетящего по встречке Валика. 43-й был первым пунктом на котором я не потярял ни секунды. На следующем, 29-м в ступор ввела теплотрасса, которую ошибочно принялза отчетливо видимую на снимке дорожку. С 29-го через тайный подземный переход под ж/д быстренько вылетел на м.комсомольская и сказочно доехал до 38-го. После взятия пункта, исследовав все тупики уходящие в южном направлении помчался в объезд на 30.С 30-го на 52 напрямую попасть не удалось. Пришлось немного прогуляться по набережной. Прогулка могла и затянуться, но удалось втиснуть велосипед в щель в воротах и абсолютно непонятными подворотнями выехать на водопад. 52-й взят, небольшой возврат на 28, пункт искать не пришлось, и затем скоростной гон на 37. Тут-то я и почувствовал отсутствие должной велоподготовки: первым симптомом был мальчик, уехавший в точку, а вторым - заболевшее колено. Несмотря на то,что первый признак удачно компенсировался гармонией с «картинкой» (мальчик брал 37 по моим следам), то второй фактор становился только хуже. На 37-м прикинувсвои шансы до закрытия доступности кп 88, решил проехать связку 54-27-36. Пятьдесят четвертый, несмотря на отсутствие компаса, нашелся на западном берегу канала достаточно быстро, перегон на 27 вообще занял 6 минут. А вот напредпоследнем пункте –36- пришлось полазить. По легенде –северо-восточный берег. Как и положено – суюсь с восточной стороны от конечки на южном шоссе, а там чача. И все это на фоне цейтнота и наличия явно проглядываемых дорожек вдольчастного сектора с западной стороны. Объезжаю с запада и там, конечно же, в нужном месте есть мост-переход через канаву. Немного драгоценного времени на поиск пункта и до закрытия пункта 88 есть еще целых 13 минут. Успеваю, приезжаю, отмечаюсь и все. До окончания времени рогейна есть еще 2,5 часа, но я уже никуда больше непоеду. Финишъ.
Спасибо Алексею за возможность хлебнуть приключений. Хочу еще!